Неполадки с шинами и тормозами, о которых обязан знать каждый водитель

Мечта многих — иметь железного коня. Но машина — это сложный механический агрегат, отдельные части которого изнашиваются и приходят в негодность. Вы можете уповать на наших мастеров и их опыт, но в то же время надо знать тот минимум, который обеспечит безопасность вождения. Сроки замены масла, износ тормозных накладок и дисков, да в конце концов каждый автовладелец должен суметь самостоятельно поменять колесо.

Вам может показаться, что это не самый важный фактор, на который стоит обращать внимание, но это не так. Идеальное давление шин для каждой модели индивидуально, а подбирается для того, чтобы оптимизировать расход топлива, ходовые качества и управление автомобилем. Недостаточное давление в шинах приведет к повышенному расходу топлива и создаст сопротивление движению автомобиля. Также сама резина будет изнашиваться намного быстрее и срок ее эксплуатации значительно сократится. Перекаченная же шина грозит уменьшить управляемость автомобиля и комфорт езды. Авто будет подскакивать на каждой кочке, что очень ощутимо для водителя и пассажиров.

После того, как давление в шинах будет отрегулировано, они должны изнашиваться равномерно и стираться одинаково во всех местах. Если же Вы видите, что внутренняя или внешняя часть шины съедается, то тут может быть несколько причин. Во-первых, стоит узнать, правильно ли отбалансированы шины. Неправильно настроенный развал-схождение может стать причиной не только неравномерного износа шин, но еще и того, что автомобиль будет тянуть в какую-либо сторону. Запишись в AS32 , чтобы устранить эту проблему.

Это та самая выпуклость, и теперь Вы знаете, как она называется. Подобный дефект возникает, когда рвется корд колеса. Причин может быть множество: брак на производстве, заезд на большой скорости на бордюр, или же Вы влетели в большую яму. Кто-то говорит, что при небольших шишках на колесе ездить можно. Это потенциальная ахиллесова пята Вашего автомобиля. Если в следующий раз Вы влетите в яму этим же колесом, то, оно может взорваться, а последствия будут самыми негативными. Не забивайте на эту проблему и сразу же записывайтесь на шиномонтаж в AS32

Рано или поздно это случается с каждым из нас. Это так же неизбежно, как закат, рассвет и взрывы в фильмах Майкла Бэя. Ехать на спущенном колесе не лучшая идея, так как диском Вы его добьете через каких-то пару сотен метров. Менять колесо — это неотъемлемый навык каждого водителя. Найдите ровную местность, поставьте автомобиль на ручник и подыщите твердую поверхность, куда поставите домкрат. На порожках авто есть специальные пазы, которые обозначают места для установки домкрата. Поднимите авто, замените колесо и спокойной отправляйтесь к нам, чтобы его залатать.

Многие автолюбители допускают ужаснейшую ошибку: ездят на лысых шинах. Возможно, на сухой дороге Вы будете чувствовать себя относительно комфортно, хотя сцепление с поверхностью ухудшается в несколько раз. Но на мокрой трассе Вы будете подобны корове на льду. Протектор не зря нарезается на шине, а его узор продумывается и просчитывается. Это естественный водоотвод. Въехав в лужу на хорошей резине и не превышая разрешенную скорость, Вы не почувствуете разницы. А вот на изношенной автомобиль может кинуть в любую сторону. И это мы говорим о летней резине. Чтобы пользоваться изношенной зимней, надо быть просто…

Вам нужно уметь отслеживать износ колодок, ведь это напрямую отражается на Вашей безопасности. Если в один момент услышите скрежет металла, который схож с воплями обманутой девушки, то сразу же отправляйтесь на станцию техобслуживания. Вы можете визуально определить износ. Вопрос о том, какое расстояние может проехать автомобиль на одних и тех же колодках, очень индивидуален. Во-первых, это зависит от коробки передач: на автоматической они изнашиваются гораздо быстрее. Во-вторых, манера езды у каждого своя, но если усреднить цифры, то колодок будет хватать от 20 000 до 30 000.

Такое может случиться, если между накладкой и диском попал шуруп, камень или подобный мусор. Также причиной может стать неровная поверхность тормозной накладки, поврежденный тормозной диск или перегретые тормоза. Или же у Вас просто спустило колесо. Если Вы столкнулись с такой ситуацией, то сразу же остановите машину и проверьте все системы торможения. От этого может зависеть Ваша жизнь.

Такое поведение автомобиля может быть вызвано либо неправильно настроенным развалом, либо некорректной работой тормозной системы. При торможении возможна такая ситуация, что

один из суппортов может заклинить, что приведет к сносу автомобиля в сторону. В подобной ситуации блокированное колесо тянет весь автомобиль в свою сторону, что и становится причиной этого явления. Записаться на проверку тормозной в AS32

Если Вы не чувствуешь сопротивления педали при торможении или педаль не возвращается в исходное положение, то вероятна утечка в тормозной системе. Причиной может стать попадание туда воды или воздуха. Сразу же предпринимайте торможение передачами и плавно тормози ручником. Не пытайтесь доехать до сервиса — вызови эвакуатор.

Перегоревший стоп-сигнал многократно увеличивает опасность того, что какой-нибудь зазевавшийся водитель может врезаться в твою машину. Если Вы увидели, что лампочка перегорела, то отложи другие дела и замени ее. В случае ДТП Вы потеряете гораздо больше времени, к тому же такая неисправность чревата негативными последствия