смазочные материалы в двигателе и коробке переключения передач,
фильтра (воздушный, салонный, масляный, топливный),
тормозные диски и колодки,
тормозная жидкость,
свечи зажигания,
охлаждающая жидкость,
детали подвески.ремонтами оборудования, который позволяет обеспечить необходимый уровень надежности работы автомобиля.​

Техническое обслуживание автомобиля (ТО) — комплекс мероприятий по профилактике поломок и повреждений транспортного средства. Заблаговременно проведенное ТО позволяет предотвратить нанесение существенного ущерба автомобилю.
___________________________________________________________________________________________________
Важность процедуры

Даже вышедший из салона автомобиль подвержен износу, ведь при эксплуатации страдает материал на тормозных колодках, сцеплении. Не стоит забывать про засорение фильтров и отработку смазочных материалов. Со временем это может привести к серьезным поломкам, таким как отказ тормозной системы.
___________________________________________________________________________________________________
Основные виды и периодичность обслуживания

Периодичность проведения ТО зависит от того, как используется автомобиль. Если вы эксплуатируете транспортное средство редко, то оптимальным вариантом будет прохождение техобслуживания раз в году. При постоянных разъездах лучше осуществлять ТО с учетом километража: каждые 10 — 15 тысяч км в зависимости от нагрузки.

В зависимости от периодичности ТО делится на:

ежедневное;
первое (ТО 1);
второе (ТО 2);
сезонное.
___________________________________________________________________________________________________
Ежедневное ТО водитель осуществляет самостоятельно. Каждый день осмотр будет включать следующие действия: проверку состояния номерных знаков, зеркал, световых приборов и их протирание. Также проводится осмотр на предмет повреждений кузова и на наличие следов подтекания жидкостей, их состояния. После запуска двигателя необходимо прислушаться к его работе – нет ли несвойственных звуков.
___________________________________________________________________________________________________
Первое (ТО 1)

ТО 1 рекомендуется проводить по достижении 10 — 20 тысяч км пробега. Оно включает:

проверку развала-схождения (читайте о том, что такое сход-развал);
осмотр и при необходимости смену свечей зажигания;
проверку аккумулятора;
комплексный осмотр состояния колес;
замену масла и фильтров;
проверку состояния технических жидкостей;
профилактику других систем, урегулирование неполадок.
___________________________________________________________________________________________________
Второе (ТО 2)

Осуществляется каждые 30 — 35 тысяч км пробега. Если транспортное средство активно эксплуатируется, лучше провести раньше. Этот вид обслуживания сложнее и объемнее по сравнению с ТО 1, так как выполняется углубленный анализ состояния автомобиля. Каталог работ ТО 2 содержит следующие элементы: проверку антифриза, смену технических жидкостей, замену фильтров. Дополнительно выполняют профилактику топливной системы, осмотр ремней привода и установку новых при необходимости.
___________________________________________________________________________________________________
Сезонное обслуживание

Необходимо проводить каждый новый сезон для оценки готовности транспортного средства к новым погодным условиям.
Сезонный алгоритм контроля включает замену масла, фильтров, осмотр автомобиля, замену автомобильной резины и профилактику системы кондиционирования. Несмотря на маленький фронт работ, им не стоит пренебрегать, ведь вовремя не замененная резина может создать аварийную ситуацию на дороге.